后備箱經濟升溫

“后備箱經濟”讓人躍躍欲試

白天上班晚上出攤，成了白領們最流行的社交貨幣。夜幕降臨、華燈初上，“后備箱經濟”快速生長，點亮了夏日的“夜經濟”。

社交平臺上，一臺小小的私家車，經過個性化改造，打開后備箱就是一個網紅飲品店。手繪的廣告牌，附上幾句應景文案，帶上一疊塑料杯、水果、糖漿和一桶冰，就可以營業了。簡單又文藝的經營模式，讓人躍躍欲試。

“老板，來一杯咖啡。”李麗一一記下顧客的點單需求，然后轉述給正在忙碌的丈夫孫海，再由孫海做好飲品遞給顧客。

李麗和孫海是一對90后小夫妻，白天各自上班，經營“后備箱咖啡店”不過是他們的副業。每天下了班，他們都會準備好原材料準時出攤，現在已經在那一片小有名氣了。

“我本身就對制作咖啡很感興趣，辭職創業的風險太大，在網上看到這種經營模式后，就想嘗試一下，我老婆也支持我的想法。”想著下班閑著也是閑著，兩人一旦打定主意，就開始準備起了原材料和各種道具，現在每天都過得很充實。

很有可能是一場“自嗨”

“拉得動經濟，裝得下夢想。”有人這樣形容“后備箱經濟”，這話不無道理，但也是“濾鏡”成分居多。

這種新型的經營方式確實給部分人提供了賺取外快的可能，在實現“夢想”的路上抄了小道。也有一部分人并不是真的“圖錢”，他們把“后備箱經濟”當作是一種體驗生活和社交的方式。

社交平臺上，有人挑戰“飲品擺攤月入5萬”，有人曬出3小時賣2200+的成績單。越來越多人開始蠢蠢欲動，現實卻給很多人潑了一盆冷水。

很多攤主現身說法，想憑“后備箱經濟”創業掙錢，遠沒有網上看起來那么輕松，尋找擺攤地點、遭遇同品競爭，哪一樣都不容易。

在杭州做移動咖啡車的吳雙告訴記者，“大多數人確實沒有晚上喝咖啡的習慣，憑著一時的新鮮感，很難積累起長期顧客群，還是氣泡水能多賣幾杯。”

經營一家茶館的老板高峰愛好改裝汽車，他花一番功夫把一輛即將報廢的小車造成了朋克網紅飲品車，一出攤就成了整個夜市的亮點。盡管如此，也并沒有招攬來多少生意，但是高峰認為：“干這事本身也不是為了賺錢，主要是大家一起玩開心。”

事實上，“后備箱經濟”大概率是不能拯救當代年輕人的就業焦慮的，很多時候，它只是一個權宜之計，一種奔赴未來的過渡狀態。如果暫時沒有更多更好的選擇，那么“擺爛”不如擺攤。

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