再過半個月，就要開學了，可是杭州的王先生很著急。因為他家的小孩今年要上初中，學校離家比較遠，所以他打算買一輛電動車代步，不過問了一圈，有意向的幾款車都沒有現貨，為了早日拿到車，他干脆選了三個品牌(零跑、比亞迪、廣汽埃安)，分別在其小程序和App上下了訂單，“到時候哪輛車先到貨就買哪輛車，其他的訂單退掉”。

今年以來，受疫情、芯片短缺、原材料價格上漲等因素影響，很多新能源汽車不僅連番漲價，交付難的問題一直持續至今，很多購車族為此也等得心焦。你有沒有被這個問題困擾?歡迎到“橙友圈”發帖曬一曬你的訂單。記者 張景嵩

最快交車要等3周

新能源車普遍面臨交付難

根據橙柿互動監測數據及杭州市場調查顯示，目前杭州市場上在售的大部分新能源汽車訂車后，都需要等待2-6個月，個別的熱門車型等待時間更長。

特斯拉官網顯示，目前Model 3后輪驅動版交付時間預計是14-18周，Model Y的后輪驅動版預計8-12周交付。

比亞迪目前有超70萬訂單未交付，且訂單還在不斷增加，現在訂車預計需要等待3-6個月。

廣汽埃安預計需要等待一個半月到2個月;零跑汽車預計2-3個月;小鵬汽車預計3-14周;哪吒汽車預計3-6個月;蔚來汽車預計2-3個月……

從最近的情況看，現在訂車后交付時間比上半年雖然有所縮減，但是交付時間最短也要3周。

因此，有部分消費者都像王先生這樣選擇“廣撒網”式購車，只要售價相差不多，他們對于品牌的要求并不高，唯一的要求就是能盡快拿到新車。畢竟，目前很多新能源車的訂金只要一兩千元錢，而且很多品牌對于消費者退訂金的門檻也比較寬松，遇到熱門車型，也不擔心賣不掉。

不過，業內人士提醒，這樣“廣撒網”式下單也要注意訂金退還的規定，在下單前最好咨詢一下，以免帶來損失。

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一些業內人士表示，雖然目前進口零部件短缺問題有所改善，長三角地區的國產零部件體系供應商已逐步恢復供貨，但上半年積累下來的訂單還未消化完，購買新能源汽車交付時間長的問題還將持續一段時間。

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